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El Jetour T2 figura como un SUV mediano de estética off-road disponible en el mercado panameño en un par de variantes: la opción 2.0 turbo dotada de tracción XWD ($43.000) y la alternativa híbrida enchufable ($47.000), ambas con el ITBMS ya incorporado. Este modelo cuenta con cinco estrellas en ASEAN NCAP además de una garantía de 7 años o 200.000 km.
Se trata del hermano mayor del T1, modelo con el que comparte la distancia entre ejes y el propulsor 2.0 turbo, aunque cuenta con una carrocería más extensa, ancha y elevada. Aterrizó en Panamá a comienzos de 2025, mientras que en territorio chino se comercializa bajo la denominación Jetour Traveller. Durante el año 2026, fue galardonado como el Coche del Año en Sudáfrica.
En este manual analizamos su motor, su variante híbrida, su tracción 4×4, sus dimensiones, su protección y su equipamiento tecnológico, apoyándonos en información del concesionario oficial y de medios independientes.
Costes del Jetour T2 en Panamá según cada variante
Conforme a las tarifas promocionales de septiembre de 2026 de Petromotors, el Jetour T2 se comercializa a $43.000 para el modelo 2.0 turbo y a $47.000 para la variante híbrida enchufable, importes que ya incorporan el ITBMS. Asimismo, para la edición 2.0 turbo se estipula una cuota mensual estimada en $550.
|
Modelo |
Costo (ITBMS agregado) |
Propulsión |
Sistema de tracción |
Rango eléctrico |
|---|---|---|---|---|
|
T2 2.0 Turbo |
$43.000 |
2.0 turbo, 251 HP |
Total (XWD) |
— |
|
T2 Híbrido enchufable (PHEV) |
$47.000 |
1.5 turbo + 2 eléctricos, 380 HP |
Delantera |
139 km (NEDC) |
En febrero de 2025, el T2 aterrizó en Panamá provisto de una única variante 2.0 turbo tasada en $41.000, conforme a los registros de Deagencia. Con posterioridad se incorporó la opción híbrida; su valor de $47.000 asimismo aparece reflejado en el reporte de híbridos que Deagencia publicó en junio de 2026.
Especificaciones del Jetour T2: bloque, rendimiento y caja de cambios
El T2 2.0 turbo entrega 251 HP y 390 Nm, con caja de doble embrague de 7 velocidades y tracción total inteligente XWD. Es el mismo motor del T1 Sport, en una carrocería más grande.
|
Especificación |
T2 2.0 Turbo |
T2 Híbrido enchufable |
|---|---|---|
|
Motorización |
2.0 litros turboalimentado de inyección directa (1.998 cc) |
1.5 turbo junto con 2 motores eléctricos |
|
Potencia máxima |
251 HP alcanzados a 5.500 rpm |
380 HP en total |
|
Par motor |
390 Nm disponibles de 1.750 a 4.000 rpm |
610 Nm totales |
|
Transmisión |
Caja de doble embrague con 7 marchas |
Transmisión híbrida específica de 3 velocidades (3DHT) |
|
Sistema de tracción |
Inteligente en las cuatro ruedas (XWD) |
Delantera |
|
Suspensión |
Eje delantero McPherson, eje posterior multi-link |
— |
|
Capacidad del depósito |
70 litros |
— |
|
Capacidad de arrastre con/sin frenos |
1.600 / 750 kg |
— |
|
Llantas |
20 pulgadas |
— |
La estructura es de tipo monocasco y prescinde del tradicional chasis de largueros, lo que se traduce en un mayor confort sobre el asfalto si se compara con un todoterreno de la vieja escuela, si bien resulta algo menos resistente ante un trato severo. Por su parte, Petromotors no ha dado a conocer los datos de gasto de combustible correspondientes a la variante 2.0 turbo.
Referencias: Petromotors, Deagencia junto a Autoblog Uruguay (variante híbrida).
Jetour T2 híbrido enchufable: potencia, autonomía y batería
El T2 híbrido enchufable declara 139 km en modo 100 % eléctrico (ciclo NEDC) con una batería de 26,7 kWh, y suma 380 HP, 129 HP más que la versión 2.0 turbo. A cambio, renuncia a la tracción total.
|
Información |
T2 Híbrido enchufable |
|---|---|
|
Mecánica |
1.5 turbo (aprox. 155 HP) + 2 motores eléctricos |
|
Rendimiento conjunto |
380 HP / 610 Nm |
|
Acumulador |
26,7 kWh, fosfato de hierro y litio (LFP) |
|
Rango eléctrico |
139 km (NEDC) · 100 km (WLTC) |
|
Alcance global anunciado |
Hasta 1.100 km (NEDC) |
|
Gasto de energía |
19,9 kWh/100 km |
|
Dirección |
Delantera |
|
Configuraciones de conducción |
Eco, Normal, Sport y Nieve |
¿T2 2.0 turbo o T2 híbrido? Por $4.000 más, la variante híbrida brinda mayor potencia además del beneficio de transitar en modo eléctrico cotidianamente. En contraparte, el 2.0 turbo destaca por incorporar tracción integral y el equipamiento off-road en su totalidad.
Fuentes: Autoblog Uruguay, Ruta Motor (Chile) y Deagencia (autonomía para Panamá).
Jetour T2 4×4: sistema de tracción XWD, selectores de conducción y dotación off-road
En Panamá, la variante 2.0 turbo destaca como la única del T2 equipada con tracción total, complementándose además con Crawl Control, diferenciales de deslizamiento limitado y un sistema de detección de vadeo.
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Elemento |
Qué aporta en la práctica |
|---|---|
|
Tracción total XWD / 4WD |
Reparte la fuerza entre ejes en lluvia, tierra o pendiente |
|
Crawl Control |
Avanza a velocidad lenta y constante en terreno difícil sin tocar pedales |
|
Diferencial central de deslizamiento limitado |
Evita perder tracción cuando un eje patina |
|
Diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado |
Transfiere la fuerza a la rueda trasera con agarre |
|
Control de descenso (HDC) y arranque en pendiente (HAC) |
Baja y arranca en cuestas pronunciadas con seguridad |
|
Detección de vadeo |
Indica la profundidad del agua al cruzar |
|
Pantalla de información off-road |
Muestra inclinación, dirección de ruedas y tracción |
Petromotors anuncia 8 modos de manejo: Eco, Normal, Sport, Lodo, Arena, Roca, Nieve e Inteligente. Fuente: Petromotors.
Medidas del Jetour T2
El Jetour T2 mide 4.785 mm de largo, 2.006 mm de ancho y 1.880 mm de alto, con 2.800 mm entre ejes. Frente al T1, es 8 cm más largo, 4 cm más ancho y 4 cm más alto, con la misma distancia entre ejes.
|
Dimensión |
Jetour T2 |
Jetour T1 (referencia) |
|---|---|---|
|
Longitud |
4.785 mm |
4.705 mm |
|
Anchura |
2.006 mm |
1.967 mm |
|
Altura |
1.880 mm |
1.843 mm |
|
Batalla |
2.800 mm |
2.800 mm |
|
Asientos |
5 |
5 |
|
Depósito |
70 L |
70 L |
|
Neumático de auxilio |
Incluida |
Incluida |
Su mayor anchura se traduce en mayor habitabilidad a la altura de los hombros para tres pasajeros en la parte posterior. Fuente: Petromotors.
Protección del Jetour T2: máxima calificación ASEAN NCAP y asistencia avanzada ADAS
El Jetour T2 alcanzó cinco estrellas en la evaluación de ASEAN NCAP al sumar 86,50 puntos durante diciembre de 2025, siguiendo los lineamientos del protocolo 2021-2025. Dentro del mercado panameño, este modelo incorpora seis bolsas de aire junto con el sistema de frenado autónomo de emergencia.
|
Categoría analizada por ASEAN NCAP |
Puntaje alcanzado |
Límite máximo |
|---|---|---|
|
Resguardo para pasajeros adultos |
37,17 |
40 |
|
Resguardo para pasajeros infantiles |
15,94 |
20 |
|
Tecnologías de asistencia vial |
17,14 |
20 |
|
Protección dirigida a motociclistas |
16,25 |
20 |
|
Suma global |
86,50 |
100 |
La unidad evaluada corresponde al mercado del Sudeste Asiático, según paultan.org, así que es una referencia de la estructura, no de la configuración panameña exacta.
Dotación de seguridad del T2 2.0 turbo de acuerdo con Petromotors:
- Asistencias ADAS: frenado autónomo de emergencia (AEB), control de crucero adaptativo, advertencia de colisión delantera y trasera, aviso de tráfico cruzado en la parte posterior, monitoreo de puntos ciegos, así como advertencia y soporte de mantenimiento de carril.
- Visibilidad: sistema de cámara de 540 grados junto con sensores en la zona delantera y trasera.
- Estabilidad: sistema antibloqueo de frenos (ABS), distribución electrónica de frenado (EBD), controles de estabilidad y tracción, sistema antivuelco y gestión de frenado al tomar curvas.
- Protección: seis airbags, fijaciones ISOFIX y supervisión de la presión de los neumáticos.
Innovación y habitabilidad en el Jetour T2: panel central de 15,6 pulgadas y sistema de sonido Sony con 12 altavoces
El T2 integra una pantalla central de 15,6 pulgadas, un panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, además de un sistema de audio Sony compuesto por 11 altavoces y un subwoofer.
|
Dotación |
Jetour T2 2.0 turbo |
|---|---|
|
Pantalla multimedia |
15,6″ compatible con Apple CarPlay y Android Auto |
|
Tablero de instrumentos |
Panel digital de 10,25″ |
|
Sistema de sonido |
11 altavoces Sony más un subwoofer |
|
Tapicería |
Acabados en cuero; plazas delanteras dotadas de regulación eléctrica, memoria, ventilación y calefacción |
|
Sistema de aire acondicionado |
Climatizador automático provisto de rejillas posteriores |
|
Techo |
Panorámico dotado de quemacocos |
|
Elementos adicionales |
Reconocimiento de voz, base de carga inalámbrica, arranque remoto, sensor de precipitaciones y estribos laterales |
Origen: Petromotors. Las dotaciones correspondientes a la variante híbrida en Panamá no figuran especificadas en el portal digital del concesionario.
Respaldo, galardones y qué variante del Jetour T2 escoger
Todas las variantes del T2 cuentan con una cobertura de 7 años o 200.000 km, de acuerdo con Petromotors. En 2026 fue galardonado como Coche del Año en Sudáfrica, según FAQ Box, sumado a su calificación de cinco estrellas en ASEAN NCAP.
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Si buscas… |
Versión recomendada |
Por qué |
|---|---|---|
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Disfrutar habitualmente de escapadas a la playa, el campo o la montaña |
T2 2.0 Turbo ($43.000) |
Única alternativa equipada con tracción total, Crawl Control y diferenciales de deslizamiento limitado |
|
Reducir el consumo de combustible en entornos urbanos disfrutando de mayor potencia |
T2 Híbrido enchufable ($47.000) |
Ofrece 139 km de autonomía eléctrica (NEDC) junto con 380 HP y tracción delantera |
|
Un SUV de proporciones más contenidas y precio accesible |
Jetour T1 (desde $32.000) |
Conserva la misma distancia entre ejes además del motor 2.0 turbo en su variante Sport |
Del 2 al 4 y del 7 al 11 de octubre, el T2 se exhibirá en el Panama Motor Show 2026, ubicado dentro del Panama Convention Center en Amador.
Fuentes
- Deagencia (11-06-2026). Informe 2026: los autos híbridos en Panamá
- Autoblog Uruguay (30-05-2025). Lanzamiento: Jetour T2 PHEV
- Ruta Motor (12-08-2025). Jetour T2 PHEV llega a Chile
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